内饰方面,奥迪A1采用了大量的模块化产品,乍看起来,很难让人提起精神。
不过,坐进车内,慢慢的你会发现一些奥迪A1特有的细节,这些细节证明着它的年轻化的市场定位,同时,也让它区别于同品牌下的其他车型。
比如类似喷气式客机发动机的空调出风口就是一个不错的证明。当然,能够自动升降的显示器也是首次出现在这个级别的车中,而且这也是奥迪A1独有的。
当然,内饰风格虽然没有很大的突破,但是中控台部分的质感和做工还是非常值得肯定的。
总之,奥迪A1被认为是小型车中的高档车似乎并不为过,无论是设计还是做工,它都达到了奥迪应有的水平,不过也正是由于这是款小型车,将它唤作是日耳曼精灵好像更能够体现该车的年轻定位。
9月29日晚,被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市,零售价46.59万元起至59.99万元起,享受置换权益后限时售45.59万元起。
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化,认为增程技术是过渡方案,别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象,别克手里的牌首先就得硬,亮的第一张就很惊艳,至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白,一口气抛出五大卖点:性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
9月27日,五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万,新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程分别为325和430km。
9月27日,北京越野宣布BJ30旅行家正式上市,官方指导价9.99万元起,旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版,二、三排均支持放倒。此外,BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸(老款14.6英寸)。
OCTA是卫士的极致形态,霸气宽体设计使车身加宽68毫米,加高28毫米。它是一款既能上赛道,又能去极端越野的终极座驾,2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。